汽车市场中有着不少的MPV车型，上至百万级的丰田埃尔法，下至五万级的神车五菱宏光。在各个价位，都有着可供消费者选择的车型，在满足家庭需求的同时，选择一辆价位合适的车型，也不会负担太大的经济压力。

在购置MPV车型当中，有不少消费者都是考虑到了家庭因素，想入手一款真正适合家用的车。第三排座椅不能像七座SUV那样鸡肋，车内也得有一定的活动空间，能够更方面照顾小孩，这一类消费人群，也就是我们的超级奶爸。下面小编就和大家聊一款，算是奶爸专属的MPV，它不像埃尔法的售价那样水涨船高，也不至于像别克GL8那样的商务气息，它就是真正适合奶爸的MPV——本田奥德赛。

至于为什么说奥德赛是真正适合奶爸的MPV，这就要从多方面进行分析了。首先，22.98-37.68万的售价区间，对于购买合资MPV的消费者来说，其售价并不算高了；并且奥德赛的裸车价格，也就差不多是埃尔法单独加价的数额。

外观方面，不像别克GL8一样偏商务，但同时也不失该有的豪华。整体的外观秉承了"无镀铬不本田"，可以看出，奥德赛在前脸和侧面部分都使用了不少的镀铬装饰，中网熏黑样式的设计，以及内部的蜂窝状造型，隐约间透露出了一股，奶爸们隐藏已久的躁动心。

侧面部分用了一些线条进行勾勒，不过两侧车门的滑轮轨道是裸露在外，在外观质感上就打了一些折扣了。4847mm的车身长度，在驾驶时有着比别克GL8更良好的驾驶感受（GL8车长5256mm）。尾部的整体造型很饱满，运动与稳重做到了很好地收放自如，不会显得很中庸。总之，在开上奥德赛出街的时候，基本上都不会把你当职业司机的。

奥德赛在内饰用料上还算不错，中控面板、车门都使用了皮质与木纹的包裹。除入门车型外，中控配备了8英寸的液晶触控屏，支持蓝牙/车载电话、语音拨号，以及外接音频接口等等；部分车型带有导航、道路救援、车联网功能。

既然小编都说了奥德赛是真正适合奶爸们的MPV车型，那么消费者也就更看重车内空间和舒适性的表现了。我们先来看看奥德赛在空间上的表现，2900mm的轴距给车内带来了一个上乘的乘坐空间，尤其是第二排这两个VIP位置，配备的航空座椅有着极佳的舒适性。

在第三排的乘坐空间上，显然是七座SUV所不能及的，腿部空间虽不如第二排那么宽敞，但在空间的局限性几乎是没有的。这也正是MPV在车内空间、座椅布局上的一大优势，即便满载七人，也是游刃有余了。不过，因为奥德赛不足4米9的车长也为它带来了后备箱容积的不足，在装载能力上还是稍逊GL8了。

大家都知道，本田的隔音技术做得一向都不太好，所以新款的奥德赛就使用了双层隔音玻璃，相比老款车型，还是有一定程度的提升。配合上两个VIP座椅的舒适性，坐着航空座椅，出个远门，也是无比惬意了。

动力上，2019款奥德赛全系搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力146Ps，峰值扭矩为175N·m，同时还搭载了辅助电机，综合马力达到了214Ps，匹配的E-CVT无级变速箱。有了混动技术的加持，不仅得到了更良好的动力，还能在行驶过程中获得一个更低的油耗。混动版的奥德赛，百公里的均值油耗能做到6L，结合50L的油箱来算，一箱油大概就能跑840km了。并且奥德赛还有着近2吨的车重，这样的情况之下，还能做到如此低的油耗，确实是挺不容易了。

总的来说，奥德赛这位居家"大暖男"，在空间、乘坐舒适性，以及燃油经济性等方面，都有着可观的表现。还有着脱离商务偏向居家的外观，和大七座的座椅布局，这些对于家庭用车来说，都是比较看重的地方。奥德赛在这几方面，做到了值得赞扬的表现。并且，开奥德赛大家也都不会认为你只是一个司机，这对众多奶爸来说，也正是最为高兴的。

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