对于我国的消费者来说，20万的购车预算已经很宽裕了，而这个价位最受欢迎的就是合资品牌的中级车。但是，随着豪华品牌价格不断下探，加上较大的终端优惠，像奥迪A3这样的豪华品牌紧凑车，其顶配版本裸车价也仅在20万元左右，也逐渐进入了消费者的备选名单。那么，20万左右的预算，奥迪A3顶配和2020款大众迈腾280TSI究竟该怎么选呢？

奥迪品牌更豪华，大众普及度更广

汽车诞生已经130多年的历史，车型品牌数以百计，尤其是当前汽车行业逐渐向“新四化”时代发展，造车新势力更是如雨后春笋般，越来越多的新能源车企令人目不暇接。不过，奥迪这个德系豪华品牌还是有着很高的路人缘的。

早些时候刚进入国内的奥迪，其便以大气沉稳的风格和不错的豪华感赢得了很多消费者的喜爱，无论是商用、家用还是行政接待，都显得十分庄重有品位。而且奥迪的品牌logo也很有辨识度，四个叠加相交的圆圈简洁大气，让人看一眼就能记住。从品牌的基因、价格方面来看，奥迪车型售价也可以从20万左右上升至百万级，甚至还有R8这样的超跑。因此，品牌层面，奥迪A3明显占优。

不过，如果仅说知名度，老百姓是否认识这个品牌的话，大众相比奥迪其实还要更胜一筹。早些时候，大众便凭借老桑塔纳、捷达等车型，给我国消费者留下了深刻的印象，德系品质从那时起便已经颇有名气。

而近几年，大众在华销量更是节节攀升，2019年，只算大众单一品牌的话，其全年销量达到惊人的300多万辆（包括一汽大众和上汽大众）。可以说，在我国只要有车的地方就一定有大众车，所以，迈腾虽然在品牌层面不如奥迪A3，但是，其品牌普及度其实犹有胜之。

A3动力操控更好，迈腾空间大更稳重

动力方面，奥迪A3提供1.4T和2.0T两种排量的发动机，前者最大功率、扭矩分别为110kw和250N·m，这个数据国内消费者已经非常熟悉了，包括朗逸、速腾、高尔夫等车型均以这台发动机为主。而2.0T发动机最大功率则是达到了140kw，最大扭矩320N·m，发动机功率比迈腾2.0T低功版本还要高上3kw，更别说迈腾1.4T版本了。再加上换挡高效的7速双离合变速箱，奥迪A3百公里加速约为7.1秒，动力体验上实打实的强了一个档次。

我国有句古话叫“一寸长一寸强”，指的是两人打仗，拿着长武器的那个人一定会占便宜，更大概率能取得最后的胜利。但是，在汽车的操控方面却反了过来，“一寸短一寸强”才是更合理的说法，因为更小的车身在灵活性上有着明显的优势。

就和篮球场上的位置分工一样，后卫往往在运球突破、变向加速以及投篮准度上比内线球员更加优秀，奥迪A3就好比队伍中的后卫，无论是直线加速还是转向过弯，它驾驶起来都更加得心应手，车身的整体运动轨迹更能被驾驶者掌控。因此，在操控方面，奥迪A3比迈腾更加优秀。

不过，迈腾的驾乘却更稳重，其底盘悬架调校也更偏向于舒适性一些，日常驾驶中，迈腾开起来也不会给人一种紧张感。此外，大众迈腾是标准的中级车尺寸，它的轴距达到了2871mm，在同级车型中属于第一档的水平，而奥迪A3的轴距只有2629mm，相比主流紧凑级车2700mm的轴距还要短约7公分。所以，空间方面迈腾的优势不言而喻，坐在后排翘着二郎腿、玩着手机、看着新闻也更加惬意。

A3设计偏运动，迈腾造型更均衡

造型设计方面，奥迪A3有不同的外观设计风格，运动版前脸造型采用了奥迪的家族式设计，标志性的大尺寸六边形进气格栅，配上更具锋芒得到前包围，整体效果十分动感。而锐利的LED大灯以及18英寸轮毂，则是和整体运动气质非常搭调，尾灯同样是LED光源，并且亮度出众，夜间也更有辨识度。

而迈腾则是一汽大众的主力中级车，如何做到外观造型不偏不倚尤为重要，过于运动就会失去了居家气质，过于居家又不太适合商务接待。从实际效果来看，迈腾的外观也确实是中级车里，在运动、居家以及商务气息三者间平衡的最好的一款，无论是男女还是老少，懂车还是不懂车，看到迈腾的第一眼都会觉得比较顺眼。

内饰设计上，迈腾依然是采用了大众家族统一的中控造型，布局上虽然缺少了一些新鲜感，但是实用性上确实也挑不出什么明显的缺点，相对比较亮眼的就是2020款迈腾的方向盘造型进行了升级，全新的三幅式D形平底方向盘看起来更加精致高级。

而现款奥迪A3则是上一代的内饰设计，在视觉观感、内饰质感上差了一截。不过，如果论驾驶氛围的话，A3还是要浓厚一些的，更加平直的D形方向盘战斗感十足，圆形的空调出风口也给人飞机涡轮的感觉。当然，最大的遗憾就是没有配备全液晶仪表盘，奥迪车的乐趣也就少了一半。

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