发展30多年的国产车品牌，依然逃不过被消费者定义为低端的品牌，在国产车与合资车之前，同样的预算，绝大多数都选择合资品牌，总有一种错觉，合资品牌与国产车品牌高端。对于冲击高端品牌，这一直都是国产车品牌的心病。

国产品牌并不乏高端品牌，但最终一一都失败了，走高端之路的车企最有名的就是奇瑞，已经冲击高端品牌几次了，但每次都以失败收尾，如今奇瑞再次对高端品牌发起了冲锋的号角，星途就是奇瑞如今主打的高端品牌，但是成绩上面确实有点不太理想，还有很长的路要走。

就目前形势来看，高端国产品牌，仅仅只有几家，吉利领克，长城WEY，奇瑞星途，以及老牌强企红旗，长安汽车未来可能推出高端品牌，现在还在酝酿中，目前没有实际的行动。

领克：

领克就不说了，是高端国产品牌中最出名的一个品牌，由吉利与沃尔沃联手打造，拥有浓厚的合资血统，甚至有人评价领克就是换标的沃尔沃，只是挂吉利的一个牌子卖而已，可想而知领克在高端品牌之路的营造的多么出色。

从销量来看领克，目前确实是销量最佳的一个品牌，尤其是领克03不断推出新版本以后，越来越受消费者的喜欢，其中的领克03+号称一车难求。领克最优秀的地方在于发动机上的造诣，借用了沃尔沃的多项技术（也有说是同款发动机），导致发动机优于同级别的竞品车企，这一点WEY要略逊色。

WEY：

WEY是与领克同期推出的高端品牌，出自长城旗下，长城与吉利号称国内最负盛名的自主品牌，堪称自主品牌的领头羊，不过WEY没有领克那么幸运，长城没有像吉利那样全球市场收购，依靠自身的实力，投入巨额研发资金，开发适用于自身的高尖端技术。

长城在SUV领域的影响力不是吉利能比的，尤其是哈弗H6，堪称SUV中的神车，正因为哈弗H6的成功，消费者对于长城推出的高端品牌WEY也极为看好，站在哈弗H6身上的WEY，更能轻易的获得消费者认可，在各方面也确实称得上豪华品牌，唯一欠缺的就是油耗稍微有点高，整体机械素养已经完全没问题了。

星途：

星途是最没有亮点的高端品牌，领克背后为沃尔沃加成，WEY站在哈弗H6身上崛起，星途有什么？奇瑞也算是国内老牌的强企，辉煌时期一度是国内的第一国产品牌，但是因为始终不得营销要领，让奇瑞空有实力，却始终得不到消费者的认可，在技术层面奇瑞是公认的汽车界华为。

星途是奇瑞自定义的高端品牌，在各方面也确实在向高端品牌看齐，再凭借奇瑞的各种黑科技加持，尤其是发动机上的技术造诣，不否认星途品牌的优秀，但是想让消费者认可星途的高端定位可就难了，这也就是为什么星途上市以后，始终反响平平的原因，还是要怪奇瑞这些年的所作所为，推高端品牌像玩一样。

红旗：

红旗严格意义来说不是高端品牌，而是一个豪华品牌，红旗这个品牌没有什么传奇的车型，但是在国内市场拥有极高的知名度，堪称被神化的品牌，正因为红旗的高冷，所以市面上售卖的车型并不多，尤其是最能代表红旗的L5，一直都只是传说中的车型，物以稀为贵让红旗这个品牌自带豪华属性光环。

当然，红旗的销量是很糟糕的，糟糕到一直靠着一汽输血存活着，自从徐留平接手红旗以后，红旗一番顿悟，终于开始舍弃那些华而不实的虚名了，从此以后红旗开始亲民了，让普通老百姓拥有一辆红旗是红旗的夙愿，如今红旗的车型越来越接地气，价格也越来越便宜了，销量更是不断突破，未来国内的豪华品牌应该是红旗。

国内目前在走高端品牌就以上几家车企了，平心而论，最有希望的就是领克，沃尔沃的技术加持，加上全面性的发展，让这家车企成为未来国产高端品牌要容易一些。至于WEY，不否认它的优秀，但是迟迟不开发轿车，始终在品牌矩阵上有所欠缺。红旗就不说了，本身就是高端品牌，红旗走的时候豪华品牌路线。只有星途，最不好说的一个品牌，很难成功。

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