一旦到了中型轿车或者更高级别，消费者所追求的就比较全面了，除了不错的动力和实用的空间表现外，在行驶和乘坐质感上的要求，也比紧凑级轿车更高，毕竟多花的成本要在这些方面体现出来，当然隔音静谧性也非常重要，能够影响很大一部分乘坐体验，这也是区分豪华轿车和非一般车型的重要标志，今天小编就来盘点一下市面上4款隔音性有口皆碑的车型，选择这些车型，自然乘坐起来更为舒适惬意。

沃尔沃S90新能源

指导价：49.99-104.39万元

作为一台插电混动的中大型轿车，沃尔沃S90的2.0T发动机+后轮电机组合，结构上自然要比普通燃油版车型在隔音上更有优势，不过它的价格也要比普通版本的S90贵出不少，最高配车型甚至超过了百万价位。

虽然沃尔沃S90的音响系统并不带有主动降噪功能，也没有双层隔音玻璃，但是贵自然有贵的道理，沃尔沃S90新能源的全车玻璃采用了加厚处理，再加上底盘设计上要比普通车型更注重静谧性，所以怠速时候的噪音控制很到位，而60公里的时速下，也只测出53.2分贝的实际噪音，确实乘坐起来不用担心。

宝马5系新能源

指导价：49.99-53.69万元

虽然和沃尔沃S90新能源的起步价格一样，但是作为BBA品牌车型的宝马5系新能源明显更受欢迎，而且它也是一款插电式混合动力车型，要比沃尔沃S90新能源车型更早上市。

虽然宝马5系新能源的哈曼卡顿音响系统也不带主动降噪功能，但是却带有主动闭合式进气格栅，能够在高速行驶时候关闭，降低风阻和噪音，同时宝马5系新能源的高速巡航转速也非常低，所以60公里下的实测噪音值只有50.6分贝，要比沃尔沃S90新能源更加出色。

凯迪拉克CT6

指导价：37.97-52.77万元

作为上汽通用凯迪拉克旗下的国产旗舰车型，凯迪拉克CT6的价格要比前两个豪车更低，还有着大幅度的优惠，所以入门车型的实际指导价甚至跌破了30万元，当然作为一款行政级豪车，凯迪拉克CT6也有着美系豪车的诸多优势，做工用料都很豪华大气。可惜在国内市场，凯迪拉克CT6依然存在感不高，销量表现上无法和BBA车型相提并论，属于这两台叫好不叫座的车型之一。

在隔音表现上，凯迪拉克CT6有着全系标配的BOSE音响，并带有主动降噪功能，所以能抵消掉大部分的环境和背景噪音，在行驶过程中，双层隔音玻璃也能够让乘客感觉更安静。经过实测，凯迪拉克CT6在60公里的时速下，取得了54.9分贝的成绩，仅次于宝马5系新能源和沃尔沃S90新能源。

福特金牛座

指导价：22.89-28.89万元

最后一辆入选的车型，竟然不是豪华品牌出品，而且严格意义上看，金牛座也不是一台行政级中大型轿车，而是一辆定位比福特蒙迪欧稍高的高端中型轿车，不过能够入选本次榜单，证明它有着很强的实力，毕竟福特在底盘隔音方面的造诣和研究，并不输以上这些豪华品牌。

虽然搭载了听觉体验一流的B&O音响，但是金牛座并不支持主动降噪功能，不过凭借着主动闭合式进气格栅，还是能够降低风阻和行驶中的噪音。当然在隔音材料和止振板的应用上，金牛座也不惜成本，所以实测56.7分贝的60公里噪音水平，也很好地反映了金牛座的厚道之处，可惜这样的车型也没有取得排名靠前的销量表现，属于叫好不叫座的代表。

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