说到讴歌这个品牌，大家可能第一时间联想的到不是车型，而是长安。是的，正因为讴歌和长安的车标有些相似，这方面让小部分消费者对讴歌失去了兴趣。很多人都会疑问，为什么本田那么受到欢迎，但是讴歌作为本田的高端品牌，却不受待见呢？其实，这与品牌之间的差距，以及"作风"有很大的关系。讴歌是二线豪华品牌，影响力自然是没有BBA那么高，但是营销也不如雷克萨斯做的好。重要的是，讴歌作为本田的高端品牌，却喜欢用着本田的旧款发动机，车型也不具备特色，不够豪华也不够操控。所以才那么多人对讴歌不感冒。

不过，现在讴歌似乎开始改变了自己"态度"，近日，外网发布了中型轿车的价格，虽然售价有所上涨，但是其他方面的配置也得到比较全面的升级。而海外版的起价为38,525美元（约等于26万人民币），比现款车型要多出了4500美元。

首先，的轴距增加了94mm，车身长度增加76mm，轴距增加的幅度还是比较大的，而国内本身在原基础上加长后的TLX-L，在新款车型上以及也会有所增长，这最大受益的便是空间方面得到了明显的增加。

在外观方面也有不少的改变，其完全的运动型轮廓和现款相比，更具运动感，高端奢华，视觉冲击力更强，颜值要提升了不少，前格栅的尺寸变得更小，两侧的前大灯也变得更加细长，并且车头采用了扁平化的设计，让其充满了攻击性，对于年轻消费者来说有着很不错的的吸引力。

内饰方面则是采用了类似RDX的内饰设计，采用了全新的车舱设计，其精致度和豪华程度相比现款有着很大的改进。经过重新设计的中控台，也变得更加现代化，10.2英寸中控触控大屏幕悬挂在仪表板顶部。全新真皮包裹方向盘和仪表板，带7英寸多信息显示屏。

在配置方面，全系车型安全配置方面标配了自动紧急制动，主动车道控制，自适应巡航控制，交通标志识别以及为减轻碰撞时脑部伤害而制造的新型前安全气囊系统。低配车型的配置包含了10.2英寸信息娱乐屏幕，Apple CarPlay和Android Auto兼容性以及7.0英寸驾驶员信息集群。便利升级包括12向电动可调式驾驶员座椅，人造皮革加热前排座椅，铝制内饰，LED环境照明，10扬声器音响系统和无钥匙进入。

在动力方面，将会推出普通版车型以及TLX Type S运动版本车型，普通版本车型搭载的是一台2.0升涡轮增压4缸发动机，输出功率为272马力，最大输出功率为383牛米，匹配10速手自一体变速箱，并且在底盘和悬架方面也得到了升级，更硬的底盘和四轮独立悬架会驾驶者带来更多的乐趣。此外，在顶配全轮四驱的版本当中，其全轮驱动系统可以通过向后轮传递70％的扭矩，来实现更像后轮驱动跑车的性能。

而运动版本车型TLX Type S则是搭载一台355马力的涡轮增压3.0升V-6发动机，并且官方也表示，TLX Type S车型的售价会在50,000美元左右。

总的来说，相比现款的变化是非常明显的，从外观到内饰，从配置到动力都有较大的提升，这对于售价提升，也是在合理之中。但是，这仅仅是海外版本的信息，毕竟在海外，讴歌品牌的影响力在国内要高，这样的提升会吸引到不少的消费者。而国内是加长版本，却依然不温不火的。不过，如果国内的新款TLX-L和海外版的一致，那相信也能吸引到不少新的消费者。

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