当前位置: 商务财经网首页 >> 汽车
7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好
发表时间:2020-09-11 10:09:50  阅读:-   来源:互联网
7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

别克GL8 Avenir在视觉上亮点颇多,车色是专属的梅洛酒红色,并且进气格栅采用艾维亚专属的网状镀铬设计,颇有尊贵气质,另外Avenir版本的车身采用比普通版本更多的镀铬饰条,凸显豪华感。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

改款车型最大的改变在于换了这个LED晶钻大灯,一共有8颗钻石晶体,像钻石一般璀璨,百看不腻,豪华尊贵的气场相当强烈。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

定位为中大型MPV,车身长度在竞品当中相当有优势,而竞品的高度和宽度更优。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

关于一辆MPV的离去角接近角这个没有讨论的必要,而教授测量了地面到第一级门槛以及地面离第二排地板的高度,分别是40厘米和49厘米,个人认为中规中矩,可以接受。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

可以看到Avenir的车漆都相当考究,基本是维持在145μm这个区间,误差很小,色泽也相当棒;另外板件间隙而在4mm出头,相对来说较大,可能是MPV的缘故,所以跟轿车SUV是有区别的,此前测试过的威尔法板件间隙也不小。

小结:

GL8 Avenir的视觉效果还是相当亮眼的,很多专属设计,做工也比较到位,但是车身板件的间隙有提升空间。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

内饰的设计和布局也进行了改动,整体还是环抱式内饰设计,对一些地方进行了优化,换装了双12.3英寸贯穿屏,空调控制器也采用触控设计,提升了科技感和档次感,浅色内饰也是宜商宜家,视觉效果相当饱满。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

中控的饰板融入Avenir专属的立体菱格纹,也是内饰设计亮点之一。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

用料方面还是比较令人满意的,大面积的皮革包裹,内顶采用Alcantara材料,整体用料的手感偏硬,车厢环境相当豪华。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

菱形纹同样出现在前后门板的拉手处,但材料并非实木。

小结:

内饰部分GL8 Avenir整体表现比较满意,设计上的改动跟上了现时的设计潮流,用料还是一如既往的豪华,符合车型定位。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

舒适型配置是比较到位了,毕竟是次顶配,而且前后排乘客都照顾到位了,司机有很丰富的座椅调节配置,后排乘客舒适配置一应俱全。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

后排的独立座椅配置相当齐全,座椅调节和小桌板均有配备,带侧翼的睡眠头枕;但是没有后排多媒体控制,无线充电仅顶配专属。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

车机系统表现出色,基本挑不出毛病,功能齐全,操作流程,配合通用家族全系标配的安吉星,车主可以随时随地了解车辆状态。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

辅助驾驶配置是一应俱全,市面上的主流配置都有配备。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

小结:

作为一辆商务MPV,GL8 Avenir的配置是相当齐全的,但是第二排乘客的权限不高,是比较适合“享受”而不是“控制”,用于接待那是相当不错。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

GL8 Avenir的第二排有超长的滑轨,滑动距离超过半米,坐垫到推托末端长度达82厘米,放下靠背可以非常舒适地躺下,空间表现无需多言。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

第三排座椅舒适性也相当高,第二排座椅稍微调节一下,只要身材不是特别魁梧,正常常年人乘坐都没有问题,头部空间,座椅包裹性都相当到位,坐垫高度有36厘米,是相当合理的高度。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

后排座椅无法完全放平,后备厢最大深度只有63厘米,但高度比较可观,行李箱容积为521—851L,储物空间还是比较够用的。

小结:

总体来说,有超过5.2米的车长优势摆在这儿,GL8的乘坐空间完全不需要担心,空间利用率非常高,而且三排乘客舒适性都能保证。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

新款GL8最大的改动是换装全新的2.0T发动机,代号LSY,并匹配9AT变速箱,是通用集团主打的动力总成。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

作为一款MPV,它本不需要出色的加速性能表现,制动性能则需要好一点,但GL8 Avenir的表现有点出乎教授的意料,加速时间跑进10秒内,个人认为是中上水平了;另外制动表现也颇为亮眼,40米不到,比竞品的威尔法还要好,作为一款2吨重、车长超5.2米的车来说,完全可以评价为优秀。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

关于GL8 Avenir的驾驶体验其实没有太多可讲,因为这款车的对应受众看重的不是它的驾控体验,而是乘坐体验和功能性。所以教授从作为“享受者”更关心的平顺性、舒适性、隔音表现等方面去说说。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

GL8 Avenir的这套全新2.0T+9AT动力总成是成熟的,尤其是这款通用主打的9AT变速箱,如同此前试驾过的开拓者/昂科旗,换挡平顺而且逻辑清晰,中低速提速有力,更多的档位以及绵密的齿比营造出很线性的提速表现,比老款6AT有了明显的提升,而且更注重燃油经济性,跟GL8的商务属性非常搭调。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

舒适性可以评价为中上,有了非常舒适的座椅,从底盘悬架再到油门刹车调校都偏松软,驾驶的宽容度很高,很照顾后排乘客;但隔音表现没有特别惊艳,只能说是满意,因为没有用到双层玻璃,隔音是不错的,但没有像是琴室里那种彻底的隔绝感,就像是在安静的森林,能听到一点点环境音。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

小结:

驾控方面,作为一款MPV而已,GL8 Avenir无疑是一款非常出色的产品,各项豪华配置的加持让用车体验更上一层楼,换装全新动力之后,整个驾乘体验更成熟、稳重,能够均衡化动力、舒适性、燃油经济性。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

关于保养信息,官网有详细资料,项目和价格都很透明,感兴趣的朋友可以了解一下。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好

总结:

这次改款的GL8对很多地方做出了调整,外观内饰,甚至核心的动力都换了,丝毫不亚于换代,同时产品力也大增,还有顶配的四座Avenir,其尊贵程度一定能让你赞叹,看完GL8 Avenir之后,如果你是一名务实的消费者,相信你一定会心动,它的豪华和尊贵程度一点都不比埃尔法和V级等竞品差。

7座王者别克GL8越升级越牛,难怪一直卖得好


推荐阅读:中冀网

图片推荐
关于我们 | 联系我们 | XML地图 | 网站地图TXT | 版权声明

Copyright 2020 商务财经网 版权所有 本网拒绝一切非法行为 欢迎监督举报 如有错误信息 欢迎纠正